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温缩作用下双层连续配筋混凝土路面配筋率设计参数对比分析
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 温缩作用下双层连续配筋混凝土路面配筋率设计参数对比分析

    • Numerical simulation of continuously reinforced concrete pavement with double⁃layer reinforcement under effect of temperature shrinkage

    • “在混凝土结构领域，专家建立了双层配筋CRCP温缩作用下的数值模型，为设计提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第4期 页码：1122-1132
    • 作者机构：

      1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804

      2.亚琛工业大学 道路工程研究所，德国 亚琛 52074

      3.长沙理工大学 公路养护技术国家工程实验室，长沙 410114

    • 作者简介：

      杨帆（1993-），男，博士研究生.研究方向：道路工程. E-mail：15234058266@163.com

      李盛（1980-），男，教授，博士.研究方向：道路工程. E-mail：lishengttt@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51878076)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210796    

      中图分类号： U416.216

    • 收稿：2021-08-18，

      纸质出版：2023-04-01

    移动端阅览

  • 杨帆,李琛琛,李盛等.温缩作用下双层连续配筋混凝土路面配筋率设计参数对比分析[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(04):1122-1132. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210796.

    YANG Fan,LI Chen-chen,LI Sheng,et al.Numerical simulation of continuously reinforced concrete pavement with double⁃layer reinforcement under effect of temperature shrinkage[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(04):1122-1132. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210796.

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