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吸能与压溃位移约束下的轨道车辆前端结构抗撞性优化
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 吸能与压溃位移约束下的轨道车辆前端结构抗撞性优化

    • Crashworthiness optimization for frontal⁃end structure of rail vehicle constrained with absorbed energy and crushed displacements

    • “中车长春轨道客车股份有限公司完成了世界首次动车组被动安全碰撞试验，为动车被动安全设计提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第4期 页码：982-988
    • 作者机构：

      1.中国中车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司， 长春 130062

      2.西南交通大学 牵引动力国家重点实验室， 成都 610031

      3.吉林大学 机械与航空航天工程学院， 长春 130022

    • 作者简介：

      李本怀（1978-），男，高级工程师.研究方向：车辆结构强度、疲劳、碰撞.E-mail：lbh1008@163.com

      左文杰（1981-），男，教授，博士.研究方向：结构轻优化设计，工业软件开发.E-mail：zuowenjie@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2020YFA0713604);国家自然科学基金项目(12172148)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210824    

      中图分类号： U271.91

    • 收稿：2021-08-25，

      纸质出版：2023-04-01

    移动端阅览

  • 李本怀,刘艳文,王璐等.吸能与压溃位移约束下的轨道车辆前端结构抗撞性优化[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(04):982-988. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210824.

    LI Ben-huai,LIU Yan-wen,WANG Lu,et al.Crashworthiness optimization for frontal⁃end structure of rail vehicle constrained with absorbed energy and crushed displacements[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(04):982-988. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210824.

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