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车联网环境下考虑遵从程度的混合流量逐日均衡
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 车联网环境下考虑遵从程度的混合流量逐日均衡

    • Day⁃to⁃day equilibrium of hybrid traffic considering obedience degree under internet of vehicles environment

    • “在网联车与非网联车混合交通领域，专家建立了考虑车联网信息遵从程度的混合逐日演化模型，为网络流量演变研究提供新方向。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第4期 页码：1085-1093
    • 作者机构：

      1.江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013

      2.东南大学 城市智能交通江苏省重点实验室，南京 211189

    • 作者简介：

      常玉林（1963-），男，教授，博士.研究方向：交通运输系统规划与优化.E-mail：ylchang@ujs.edu.cn

      孙超（1990-），男，副教授，博士.研究方向：城市交通网络建模.E-mail：chaosun@ujs.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(71801115);中国博士后科学基金项目(2021M691311);江苏高校哲学社会科学研究项目(2022SJYB2221)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210843    

      中图分类号： U491

    • 收稿：2021-08-29，

      纸质出版：2023-04-01

    移动端阅览

  • 常玉林,徐文倩,孙超等.车联网环境下考虑遵从程度的混合流量逐日均衡[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(04):1085-1093. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210843.

    CHANG Yu-lin,XU Wen-qian,SUN Chao,et al.Day⁃to⁃day equilibrium of hybrid traffic considering obedience degree under internet of vehicles environment[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(04):1085-1093. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210843.

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