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基于交通冲突的长纵坡路段追尾风险评估及预测
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于交通冲突的长纵坡路段追尾风险评估及预测

    • Evaluating and forecasting rear⁃end collision risk of long longitudinal gradient roadway via traffic conflict

    • “在山区长纵坡路段交通安全领域，专家基于无人机航拍等技术采集数据，构建追尾风险指数，运用回归模型预测追尾冲突频次与风险等级，为降低追尾事故提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第5期 页码：1355-1363
    • 作者机构：

      1.长安大学 运输工程学院， 西安 710018

      2.东北林业大学 交通学院， 哈尔滨 150040

    • 作者简介：

      潘恒彦（1994-），男，博士研究生.研究方向：交通安全，交通规划.E-mail：HyPan7@chd.edu.cn

      王永岗（1977-），男，教授，博士.研究方向：交通安全.E-mail：wangyg@chd.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2019YFB1600500)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210912    

      中图分类号： U491

    • 收稿：2021-09-13，

      纸质出版：2023-05-01

    移动端阅览

  • 潘恒彦,王永岗,李德林等.基于交通冲突的长纵坡路段追尾风险评估及预测[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(05):1355-1363. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210912.

    PAN Heng-yan,WANG Yong-gang,LI De-lin,et al.Evaluating and forecasting rear⁃end collision risk of long longitudinal gradient roadway via traffic conflict[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(05):1355-1363. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20210912.

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