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柴油机颗粒捕集器孔道流场及其高原环境下噪声特性分析
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 柴油机颗粒捕集器孔道流场及其高原环境下噪声特性分析

    • Analysis of diesel particulate filter channel flow field and its noise characteristics in plateau environment

    • “在柴油机颗粒捕集器领域，专家基于CFD软件搭建三维模型，研究了碳烟及灰分分布对DPF气流运动的影响，并建立了一维热力学整机模型，探究了高原环境下DPF载体尺寸、壁厚、进/出口孔径比对其噪声特性的影响。结果表明：DPF进气孔道流速沿始端轴向先增大后减小，从中心线始端沿壁面径向位置降低。高原环境下，载体直径比载体长度对噪声的影响更为显著；载体直径190 mm比直径170 mm对噪声衰减效果更好，达3 dB以上；进/出口孔径比为1.1时，DPF排气端噪声最低，且噪声衰减幅度随碳载量（0~8 g/L）增加而变大，降幅约3 dB。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第7期 页码：1892-1901
    • 作者机构：

      1.昆明理工大学 交通工程学院，昆明 650500

      2.昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室，昆明 650500

      3.云南菲尔特环保科技股份有限公司，昆明 650300

    • 作者简介：

      陈贵升（1979-），男，教授，博士.研究方向：内燃机排放与控制.E-mail： cgs_yly@163.com

      黄震（1964-），男，高级实验师.研究方向：车辆性能及轻量化优化.E-mail： 1329627964@qq.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51866004)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211038    

      中图分类号： TK442

    • 收稿：2021-10-11，

      纸质出版：2023-07-01

    移动端阅览

  • 陈贵升,罗国焱,李靓雪等.柴油机颗粒捕集器孔道流场及其高原环境下噪声特性分析[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(07):1892-1901. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211038.

    CHEN Gui-sheng,LUO Guo-yan,LI Liang-xue,et al.Analysis of diesel particulate filter channel flow field and its noise characteristics in plateau environment[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(07):1892-1901. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211038.

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