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基于惯性基准多传感器耦合的路面谱测量方法
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于惯性基准多传感器耦合的路面谱测量方法

    • Measurement method of pavement surface spectrum with multi⁃sensor coupling based on inertial benchmark

    • “在道路测量领域，研究人员基于惯性坐标基准，采用多传感器耦合方法，利用PID控制算法，实时修正测量系统平台姿态，获取准确的道路谱数据，验证了方法的正确性与优越性。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第8期 页码：2254-2262
    • 作者机构：

      1.兰州交通大学 铁道技术学院， 兰州 730070

      2.兰州资源环境职业技术大学 机电工程学院， 兰州 730021

    • 作者简介：

      陈辉（1983-），男，讲师，博士.研究方向：非线性振动与控制，现场总线远程智能控制与通信技术，车辆系统动力学.E-mail：chenhui@lzjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      甘肃省重点研发计划项目(18YF1GA063)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211110    

      中图分类号： U412.21

    • 收稿：2021-10-26，

      纸质出版：2023-08-01

    移动端阅览

  • 陈辉,邵亚军.基于惯性基准多传感器耦合的路面谱测量方法[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(08):2254-2262. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211110.

    CHEN Hui,SHAO Ya-jun.Measurement method of pavement surface spectrum with multi⁃sensor coupling based on inertial benchmark[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(08):2254-2262. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211110.

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