您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
基于混合动力汽车正时齿形链系统的振动噪声特性
车辆工程·机械工程 | 更新时间:2025-05-26
    • 基于混合动力汽车正时齿形链系统的振动噪声特性

    • Vibration and noise characteristics base on timing silent chain system of hybrid electric vehicle

    • 混合动力乘用车正时齿形链系统振动噪声特性研究取得进展,为减振降噪工作提供参考。
    • 吉林大学学报(工学版)   2023年53卷第9期 页码:2465-2473
    • 作者机构:

      1.吉林大学 机械与航空航天工程学院,长春 130022

      2.中国第一汽车集团有限公司 动力总成工厂, 长春 130013

    • 作者简介:

      程亚兵(1979-),女,教授,博士.研究方向:汽车链传动系统仿真分析及其设计方法.E-mail:chengyb@jlu.edu.cn

    • 基金信息:
      国家自然科学基金项目(51775222);吉林省科技发展计划项目(20200401136GX)
    • DOI:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211234    

      中图分类号: TB534
    • 收稿:2021-11-17

      纸质出版:2023-09-01

    移动端阅览

  • 程亚兵,杨泽宇,李岩等.基于混合动力汽车正时齿形链系统的振动噪声特性[J].吉林大学学报(工学版),2023,53(09):2465-2473. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211234.

    CHENG Ya-bing,YANG Ze-yu,LI Yan,et al.Vibration and noise characteristics base on timing silent chain system of hybrid electric vehicle[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(09):2465-2473. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211234.

  •  
  •  

0

浏览量

33

下载量

0

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

基于失效模式和动态贝叶斯网络的数控机床可靠性分析
考虑动力学性能的高速薄壁齿轮多目标优化
机床回转工作台变形全局可靠性灵敏度分析
C80列车长大下坡周期制动踏面疲劳寿命预测
考虑轴承非线性恢复力的主轴振动可靠性分析

相关作者

黄贤振
李超
孙超
邱开慧
宋健
李峥琪
张铁
王磊

相关机构

东北大学 机械工程与自动化学院
东北大学 航空动力装备振动及控制教育部重点实验室
武汉钢铁有限公司
重庆大学 高端装备机械传动全国重点实验室
重庆大学 机械与运载工程学院
0