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柴油机瞬变工况喷射参数及田口法协同优化对微粒排放的影响
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 柴油机瞬变工况喷射参数及田口法协同优化对微粒排放的影响

    • Effects of injection parameters and taguchi method on particulate emissions of diesel engine under transient conditions

    • “在发动机微粒排放领域，专家研究了瞬变工况下的特性及优化方法，确定了最优控制参数组合，为降低微粒排放提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第9期 页码：2483-2492
    • 作者机构：

      1.吉林大学 汽车底盘集成与仿生全国重点实验室，长春 130022

      2.吉林大学 汽车工程学院，长春 130022

    • 作者简介：

      冯爽（1991-），男，博士研究生.研究方向：内燃机公害与控制.E-mail：452177412@qq.com

      李小平（1984-），男，副教授，博士.研究方向：内燃机公害与控制.E-mail：lixp2008@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      吉林省教育厅科学研究项目(JJKH20221002KJ);吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室自由探索项目(sacl-zytsxm-202014)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211236    

      中图分类号： TK421.5

    • 收稿：2021-11-18，

      纸质出版：2023-09-01

    移动端阅览

  • 冯爽,洪伟,李小平等.柴油机瞬变工况喷射参数及田口法协同优化对微粒排放的影响[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(09):2483-2492. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211236.

    FENG Shuang,HONG Wei,LI Xiao-ping,et al.Effects of injection parameters and taguchi method on particulate emissions of diesel engine under transient conditions[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(09):2483-2492. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211236.

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