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列车制动过程踏面温度场及应力⁃应变分布特性
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 列车制动过程踏面温度场及应力⁃应变分布特性

    • Temperature field and stress-strain distribution of tread during train braking

    • “在铁路制动领域，专家基于Abaqus软件二次开发，建立了热-机械耦合仿真体系，为解决车轮制动温度和应力问题提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第10期 页码：2773-2784
    • 作者机构：

      1.燕山大学 机械工程学院，河北 秦皇岛 066044

      2.潍柴雷沃重工股份有限公司 收获机械研究院，山东 潍坊 261200

      3.燕山大学 材料科学与工程学院，河北 秦皇岛 066044

      4.太原重工轨道交通设备有限公司，太原 030022

    • 作者简介：

      宋剑锋（1973-），女，副教授，博士.研究方向：列车关键部件损伤及寿命预测.E-mail：jfsong2003@163.com

      董永刚（1974-），男，教授，博士.研究方向：高铁轮对损伤机理，多场耦合仿真.E-mail：d_peter@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51875501);山西省重点研发计划项目(201703D111005);河北省自然科学基金项目(E2018203442)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211324    

      中图分类号： U211.5

    • 收稿：2022-03-19，

      纸质出版：2023-10-01

    移动端阅览

  • 宋剑锋,黄鑫磊,仪帅等.列车制动过程踏面温度场及应力⁃应变分布特性[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(10):2773-2784. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211324.

    SONG Jian-feng,HUANG Xin-lei,YI Shuai,et al.Temperature field and stress-strain distribution of tread during train braking[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(10):2773-2784. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211324.

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