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相变沥青混凝土复合结构降温效果试验分析
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 相变沥青混凝土复合结构降温效果试验分析

    • Laboratory investigation on cooling effect of multi-layer phase change asphalt concrete

    • “在道路工程领域，研究人员通过测试不同分子量聚乙二醇的相变温度，制备了含PEG的相变沥青混凝土三层复合结构，分析了PEG使用层位、层间组合方式、分子量对复合结构储热降温的影响。结果表明，分子量高的PEG对路面结构的降温效果优于分子量低的。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第1期 页码：180-187
    • 作者机构：

      1.河海大学 土木与交通学院，南京 210098

      2.东南大学 能源与环境学院，南京 211189

    • 作者简介：

      陈俊（1981-），男，教授，博士.研究方向：道路新材料.E-mail：chen_jun2728@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52178421);江苏省自然科学基金项目(BK20191300);长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室开放基金项目(kfj180107);中央高校基本科研业务费专项资金项目(B210202036)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220232    

      中图分类号： U414

    • 收稿：2022-03-09，

      纸质出版：2024-01-30

    移动端阅览

  • 陈俊,孙振浩,赵成等.相变沥青混凝土复合结构降温效果试验分析[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(01):180-187. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220232.

    CHEN Jun,SUN Zhen-hao,ZHAO Cheng,et al.Laboratory investigation on cooling effect of multi-layer phase change asphalt concrete[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(01):180-187. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220232.

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