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高速变轨距转向架结构优化及动力学性能分析与预测
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 高速变轨距转向架结构优化及动力学性能分析与预测

    • Structural optimization and dynamic characteristics of high⁃speed variable gauge bogie

    • “在轨道不平顺模拟领域，专家基于小波理论改进三角级数法，结合车辆动力学模型和轮轨接触模型，优化变轨距列车动力学性能，达到设计要求。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第2期 页码：453-460
    • 作者机构：

      1.吉林大学 交通学院，长春 130022

      2.临沂大学 机械与车辆工程学院，山东 临沂 276000

      3.中车长春轨道客车股份有限公司，长春 130022

    • 作者简介：

      刘玉梅（1966-），女，教授，博士.研究方向：车辆智能化检测与轨道车辆.E-mail：lymlls@163.com

      陈熔（1975-），男，副教授，博士.研究方向：车辆智能检测与诊断.E-mail：chenrong@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      吉林省科技厅重点研发项目(20200401108GX);吉林省科技厅重大研发专项项目(20210301006GX)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220326    

      中图分类号： U297.9

    • 收稿：2022-03-29，

      纸质出版：2024-02-01

    移动端阅览

  • 刘玉梅,盛佳香,庄娇娇等.高速变轨距转向架结构优化及动力学性能分析与预测[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(02):453-460. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220326.

    LIU Yu-mei,SHENG Jia-xiang,ZHUANG Jiao-jiao,et al.Structural optimization and dynamic characteristics of high⁃speed variable gauge bogie[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(02):453-460. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220326.

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