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高铁有砟轨道路基注浆过程冒浆分析和控制
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 高铁有砟轨道路基注浆过程冒浆分析和控制

    • Analysis and control of mud spillover in high⁃speed railway ballast⁃track subgrade caused by grouting

    • “在高铁有砟轨道路基领域，专家采用COMSOL Multiphysics软件建立三维注浆模型，研究注浆参数对冒浆的影响，为控制冒浆问题提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第2期 页码：506-515
    • 作者机构：

      1.哈尔滨工业大学 土木工程学院，哈尔滨 150090

      2.哈尔滨工业大学 重庆研究院，重庆 401135

      3.黑龙江省寒区轨道交通工程技术研究中心，哈尔滨 150090

    • 作者简介：

      韩笑（1997-），女，博士研究生. 研究方向：交通岩土工程，寒区冻土工程. E-mail： hanx_hit@163.com

      凌贤长（1963-），男，教授，博士. 研究方向：交通岩土工程，寒区冻土工程，边坡安全防控，特殊岩土工程，岩土地震工程，岩土防渗加固和固废综合利用. E-mail： lingxianzhang@hit.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2018YFE0207100);国家自然科学基金项目(41731288;42102311);中国博士后科学基金项目(2021M701014)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220342    

      中图分类号： U215.7

    • 收稿：2022-03-30，

      纸质出版：2024-02-01

    移动端阅览

  • 韩笑,凌贤长,田爽等.高铁有砟轨道路基注浆过程冒浆分析和控制[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(02):506-515. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220342.

    HAN Xiao,LING Xian-zhang,TIAN Shuang,et al.Analysis and control of mud spillover in high⁃speed railway ballast⁃track subgrade caused by grouting[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(02):506-515. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220342.

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