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高速列车转向架区域气动噪声源识别与分析
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 高速列车转向架区域气动噪声源识别与分析

    • Identification and analysis of aerodynamic noise sources in the bogie area of high⁃speed trains

    • “在高速列车气动噪声领域，专家建立了偶极子声源识别方法，分析了流场产生声源的本质，为降低列车噪声提供新思路。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第2期 页码：346-355
    • 作者机构：

      1.同济大学上海地面交通工具风洞中心，上海 201804

      2.上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室，上海 201804

    • 作者简介：

      王毅刚（1964-），男，教授，博士.研究方向：气动噪声，噪声与振动控制.E-mail：08024@tongji.edu.cn

    • 基金信息：
      高铁联合基金项目(U1834201)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220364    

      中图分类号： V221.3

    • 收稿：2022-04-05，

      纸质出版：2024-02-01

    移动端阅览

  • 王毅刚,王玉鹏,张昊等.高速列车转向架区域气动噪声源识别与分析[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(02):346-355. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220364.

    WANG Yi-gang,WANG Yu-peng,ZHANG Hao,et al.Identification and analysis of aerodynamic noise sources in the bogie area of high⁃speed trains[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(02):346-355. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220364.

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