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考虑路径耗时的城市汽车分布式充电桩选点规划
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 考虑路径耗时的城市汽车分布式充电桩选点规划

    • Planning of urban car distributed charging pile point selection considering path time-consuming

    • “在城市汽车充电桩规划领域，专家提出了一种考虑路径耗时的分布式规划算法，通过GIS技术采集数据，建立目标函数，求解得到负荷目标函数、电力峰值最低和排队最小概率的阈值，以此作为规划目标。实验证明，该算法达到目标函数所需的迭代次数为275次。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第8期 页码：2298-2303
    • 作者机构：

      河北工业大学 建筑与艺术设计学院，天津 300130

    • 作者简介：

      李建华（1970-），男，副教授，硕士.研究方向：城市既有空间效能优化.E-mail：lijianhua569@126.com

    • 基金信息：
      河北省自然科学基金项目(E2019202449)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220475    

      中图分类号： U491.1;TK51

    • 收稿：2022-04-27，

      纸质出版：2023-08-01

    移动端阅览

  • 李建华,王泽鼎.考虑路径耗时的城市汽车分布式充电桩选点规划[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(08):2298-2303. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220475.

    LI Jian-hua,WANG Ze-ding.Planning of urban car distributed charging pile point selection considering path time-consuming[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(08):2298-2303. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220475.

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