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基于喷雾冷却的发动机排气系统减阻
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于喷雾冷却的发动机排气系统减阻

    • Drag reduction of engine exhaust system based on spray cooling

    • “在发动机排气系统减阻领域，专家通过电加热喷雾冷却试验和数值模拟，揭示了喷雾流量、倾角、气流温度和速度对减阻性能的影响规律，为降低排气阻力提供新思路。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第3期 页码：641-649
    • 作者机构：

      1.吉林大学 工程仿生教育部重点实验室, 长春 130022

      2.吉林大学 威海仿生研究院, 山东 威海 264402

      3.威海市科技创新与发展中心, 山东 威海 264200

      4.中国北方车辆研究所, 北京 100086

    • 作者简介：

      张成春（1976-），男，教授，博士.研究方向：仿生流动控制.E-mail：jluzcc@jlu.edu.cn

      于海（1978-），男，研究员，硕士.研究方向：发动机及车辆热管理.E-mail：whkjj@126.com

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2018YFA0703300);国家自然科学基金项目(51875243;51575227)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220563    

      中图分类号： V228.7

    • 收稿：2022-05-12，

      纸质出版：2024-03-01

    移动端阅览

  • 张成春,辛振涛,于海等.基于喷雾冷却的发动机排气系统减阻[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(03):641-649. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220563.

    ZHANG Cheng-chun,XIN Zhen-tao,YU Hai,et al.Drag reduction of engine exhaust system based on spray cooling[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(03):641-649. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220563.

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