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考虑多车影响的智能网联车跟驰模型
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 考虑多车影响的智能网联车跟驰模型

    • An improved car⁃following model for connected and automated vehicles considering impact of multiple vehicles

    • “在智能网联车领域，研究者基于智能驾驶人模型构建了CAV智能驾驶跟驰模型，推导了临界稳定性条件，并通过仿真实验验证了模型的有效性。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第5期 页码：1285-1292
    • 作者机构：

      1.西南交通大学 交通运输与物流学院，成都 610031

      2.西南交通大学 综合交通大数据应用技术国家工程实验室，成都 611756

      3.西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都 610031

      4.威斯康星大学 麦迪逊分校 土木与环境工程系，威斯康星州 麦迪逊 53706

    • 作者简介：

      蒲云（1962-），男，教授，博士.研究方向：交通流理论，智能交通系统.E-mail：ypu@home.swjtu.edu.cn

      刘海旭（1974-），男，副教授，博士.研究方向：交通建模与仿真.E-mail：hxliu@swjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      湖北省交通运输厅科技项目(2022-11-1-5);国家自然科学基金项目(52002339;61873216);四川省科技计划项目(2021YJ0535)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220770    

      中图分类号： U491.1

    • 收稿：2022-06-20，

      纸质出版：2024-05-01

    移动端阅览

  • 蒲云,徐银,刘海旭等.考虑多车影响的智能网联车跟驰模型[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(05):1285-1292. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220770.

    PU Yun,XU Yin,LIU Hai-xu,et al.An improved car⁃following model for connected and automated vehicles considering impact of multiple vehicles[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(05):1285-1292. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220770.

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