您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
湿滑路面轮胎接地力学特性模型
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 湿滑路面轮胎接地力学特性模型

    • Tire grounding mechanical model on wet roads

    • “在轮胎接地力学特性研究领域，专家建立了湿滑路面轮胎侧偏纵滑模型，为轮胎多工况滑水性能研究提供理论参考。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第6期 页码：1501-1511
    • 作者机构：

      1.山东理工大学 交通与车辆工程学院，山东 淄博 255022

      2.江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013

    • 作者简介：

      刘从臻（1979-），男，副教授，博士.研究方向：轮胎力学性能分析与优化设计.E-mail：lcz200811@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52072156);山东省自然科学基金项目(ZR2020QE155);山东省精密制造与特种加工重点实验室项目(5322025)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220951    

      中图分类号： U463.341

    • 收稿：2022-07-13，

      纸质出版：2024-06-01

    移动端阅览

  • 刘从臻,陈高,刘洪柱等.湿滑路面轮胎接地力学特性模型[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(06):1501-1511. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220951.

    LIU Cong-zhen,CHEN Gao,LIU Hong-zhu,et al.Tire grounding mechanical model on wet roads[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(06):1501-1511. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220951.

  •  
  •  

0

浏览量

13

下载量

1

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

基于路表分形摩擦理论的整车雨天制动性能模拟
瞬时液体冲击对汽车罐车侧倾稳定性的影响
江汉盆地南部监利地区浅层生物气的发现及成因
新疆乌鲁木齐河东矿区煤层含气特征及主控因素
松辽盆地徐家围子断陷沙河子组物源特征及对储集砂体的控制作用

相关作者

黄晓明
曹青青
刘修宇
陈嘉颖
周兴林
郑雪莲
李显生
任园园

相关机构

东南大学 交通学院
武汉科技大学 汽车与交通工程学院
吉林大学 交通学院
黑龙江省交通科学研究所
0