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基于最小二乘的车速解耦路面辨识方法
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于最小二乘的车速解耦路面辨识方法

    • Vehicle speed decoupling road identification method based on least squares

    • “在路面辨识领域，专家提出了改进的最小二乘估计方法，无需训练集，直接采集悬架响应辨识路面激励及等级变化，为提升驾乘感提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第7期 页码：1821-1830
    • 作者机构：

      1.青岛理工大学 机械与汽车工程学院，山东 青岛 266520

      2.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022

    • 作者简介：

      刘建泽（1990-），男，讲师，博士研究生. 研究方向：车辆动力学仿真及控制. E-mail： liujianze@qut.edu.cn

      柳江（1976-），男，教授，博士. 研究方向：车辆动力学的仿真及控制. E-mail： liujiang@qut.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51575288);汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目(20210226);山东省自然科学基金项目(ZR2019MEE072)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221193    

      中图分类号： U461.4

    • 收稿：2022-09-15，

      纸质出版：2024-07-01

    移动端阅览

  • 刘建泽,柳江,李敏等.基于最小二乘的车速解耦路面辨识方法[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(07):1821-1830. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221193.

    LIU Jian-ze,LIU Jiang,LI Min,et al.Vehicle speed decoupling road identification method based on least squares[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(07):1821-1830. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221193.

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