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超高速公路车路协同路侧单元感知融合方法
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 超高速公路车路协同路侧单元感知融合方法

    • Perceptual fusion method of vehicle road cooperation roadside unit in superhighway

    • “在提升超高速公路行车安全领域，专家建立了多传感器融合系统模型，验证了自适应加权融合算法的可行性和有效性。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第7期 页码：1923-1934
    • 作者机构：

      1.东北林业大学 土木与交通学院，哈尔滨 150000

      2.东北林业大学 工程咨询设计研究院有限公司，哈尔滨 150000

      3.长安大学 道路结构与材料交通运输行业重点实验室，西安 710000

    • 作者简介：

      何永明（1979-），男，副教授，博士.研究方向：交通运输规划设计与管理. E-mail：hymjob@nefu.edu.cn

      魏堃（1986-），男，副教授，博士.研究方向：道路工程领域. E-mail：weikun@chd.edu.cn

    • 基金信息：
      黑龙江省自然科学基金联合牵引项目(LH2023E011);东北林业大学碳中和专项科学基金项目(HFW221600015)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221225    

      中图分类号： U495

    • 收稿：2022-09-23，

      纸质出版：2024-07-01

    移动端阅览

  • 何永明,权聪,魏堃等.超高速公路车路协同路侧单元感知融合方法[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(07):1923-1934. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221225.

    HE Yong-ming,QUAN Cong,WEI Kun,et al.Perceptual fusion method of vehicle road cooperation roadside unit in superhighway[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(07):1923-1934. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221225.

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相关作者

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