您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
减震结构阻尼器优化布置混合算法
交通运输工程·土木工程 | 更新时间:2025-05-26
    • 减震结构阻尼器优化布置混合算法

    • Hybrid algorithm for seismic energy-dissipated structures based on optimal placement of dampers

    • 在减震结构领域,专家提出了差分进化和人工电场混合算法,有效提高了阻尼器优化布置的计算效率和性能。
    • 吉林大学学报(工学版)   2024年54卷第8期 页码:2267-2274
    • 作者机构:

      1.中南大学 土木工程学院,长沙 410083

      2.广州市城市规划勘测设计研究院 建筑设计一所,广州 510060

    • 作者简介:

      阎奇武(1963-),男,副教授,博士. 研究方向:混凝土结构,结构优化. E-mail: yaqwu@csu.edu.cn

      邹忠亮(1988-),男,工程师,硕士. 研究方向:组合结构,结构优化. E-mail: 284126174@qq.com

    • 基金信息:
      国家自然科学基金项目(51978662)
    • DOI:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221255    

      中图分类号: TU375.4
    • 收稿:2022-09-28

      纸质出版:2024-08-01

    移动端阅览

  • 阎奇武,邹忠亮.减震结构阻尼器优化布置混合算法[J].吉林大学学报(工学版),2024,54(08):2267-2274. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221255.

    YAN Qi-wu,ZOU Zhong-liang.Hybrid algorithm for seismic energy-dissipated structures based on optimal placement of dampers[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(08):2267-2274. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221255.

  •  
  •  

0

浏览量

9

下载量

0

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

UHPC-NC植筋界面抗剪性能
基于前馈-反馈混合FxLMS算法的主动悬置控制
基于导向差分进化算法的党务活动调度优化方法
碱冻耦合作用FRP加固混凝土性能损伤机理
温度和车辆荷载耦合产生的桥梁极值应力预测

相关作者

何化南
吴奇泽
张潇
孙松
李兵
张轩祎
范让林
未波

相关机构

辽宁省交通规划设计院有限责任公司
滕州市住房和城乡建设局
大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室
北京科技大学 机械工程学院
吉林大学 大数据和网络管理中心
0