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基于网格化的路表温度感知技术
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于网格化的路表温度感知技术

    • Pavement surface temperature monitoring method based on gridding approach

    • “在路表温度预测领域，专家提出了包含天气模式的网格化感知方法，基于实测数据挖掘分析，建立了两种感知网络模型，为高精度预测提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第6期 页码：1746-1755
    • 作者机构：

      1.长安大学 公路学院， 西安 710064

      2.长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室， 西安710064

      3.中冶南方工程技术有限公司 深圳分公司， 广东 深圳 518028

    • 作者简介：

      刘状壮（1986-），男，教授，博士.研究方向：道路工程材料，道路环境感知，交通与能源融合.E-mail：zzliu@chd.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2018YFB1600200)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221353    

      中图分类号： U416.2

    • 收稿：2022-10-23，

      纸质出版：2023-06-01

    移动端阅览

  • 刘状壮,郑文清,郑健等.基于网格化的路表温度感知技术[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(06):1746-1755. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221353.

    LIU Zhuang-zhuang,ZHENG Wen-qing,ZHENG Jian,et al.Pavement surface temperature monitoring method based on gridding approach[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(06):1746-1755. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221353.

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