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基于悬锤系统的简支梁桥冲击系数测试方法适用性
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于悬锤系统的简支梁桥冲击系数测试方法适用性

    • Application of dynamic load allowance test method of simply supported girder bridge based on suspension hammer system

    • “在桥梁动力测试领域，专家采用理论推导、数值模拟与试验验证相结合的方法，研究悬锤系统的应用，为桥梁动态性能评估提供新方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第9期 页码：2557-2567
    • 作者机构：

      1.长安大学 公路学院， 西安710064

      2.青岛理工大学 土木工程学院， 山东 青岛 266033

      3.湖北省交通规划设计院股份有限公司， 武汉 430051

    • 作者简介：

      薛宇欣（1996-），女，博士研究生.研究方向：车桥耦合振动.E-mail：2021021017@chd.edu.cn

      周勇军（1978-），男，教授，博士.研究方向：车桥耦合振动.E-mail：zyj@chd.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2021YFB2601000);国家自然科学基金项目(51978063);中央高校基本科研业务费项目(300102214708)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221390    

      中图分类号： U44

    • 收稿：2022-11-01，

      纸质出版：2024-09-01

    移动端阅览

  • 薛宇欣,周勇军,王业路等.基于悬锤系统的简支梁桥冲击系数测试方法适用性[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(09):2557-2567. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221390.

    XUE Yu-xin,ZHOU Yong-jun,WANG Ye-lu,et al.Application of dynamic load allowance test method of simply supported girder bridge based on suspension hammer system[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(09):2557-2567. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221390.

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