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基于心电数据的高速公路高密度互通立交驾驶负荷
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于心电数据的高速公路高密度互通立交驾驶负荷

    • Mental workload of drivers at high-density interchanges of freeways based on ECG data

    • “在G50沪渝高速公路重庆段高密度立交群，38名被试实车驾驶试验表明，立交净距缩小会增加驾驶人心理负荷，对焦虑型和女性驾驶人影响更大。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第10期 页码：2807-2818
    • 作者机构：

      1.重庆交通大学 交通运输学院重庆400074

      2.重庆交通大学 山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室重庆400074

      3.重庆城市交通开发投资（集团）有限公司，重庆 401121

    • 作者简介：

      徐进（1977-），男，教授，博士.研究方向：人-车-路系统协同、道路安全性设计以及驾驶行为.E-mail： yhnl_996699@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52172340);重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221522    

      中图分类号： U491.2

    • 收稿：2022-11-28，

      纸质出版：2024-10-01

    移动端阅览

  • 徐进,陈正欢,廖祺硕等.基于心电数据的高速公路高密度互通立交驾驶负荷[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(10):2807-2818. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221522.

    XU Jin,CHEN Zheng-huan,LIAO Qi-shuo,et al.Mental workload of drivers at high-density interchanges of freeways based on ECG data[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(10):2807-2818. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221522.

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