您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
在线和离线控制相结合的燃料电池有轨电车能量管理策略
通信与控制工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 在线和离线控制相结合的燃料电池有轨电车能量管理策略

    • Energy management strategy for fuel cell trams combining online and offline control

    • “在有轨电车能量管理领域，专家提出了改进策略，有效提高燃油经济性和系统效率，减少燃料电池大电流放电次数。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第10期 页码：3064-3076
    • 作者机构：

      兰州交通大学 自动化与电气工程学院，兰州 730070

    • 作者简介：

      高锋阳（1970-），男，教授级高工，硕士.研究方向：有轨电车混合储能系统能量管理策略.E-mail： ljdgaofy@lzjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      中车“十四五”科技重大专项项目(2021CXZ021);国家重点研发计划项目(2017YFB1201003-020)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221593    

      中图分类号： TM91

    • 收稿：2022-12-13，

      纸质出版：2024-10-01

    移动端阅览

  • 高锋阳,强雅昕,高智山等.在线和离线控制相结合的燃料电池有轨电车能量管理策略[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(10):3064-3076. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221593.

    GAO Feng-yang,QIANG Ya-xin,GAO Zhi-shan,et al.Energy management strategy for fuel cell trams combining online and offline control[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(10):3064-3076. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221593.

  •  
  •  

0

浏览量

8

下载量

1

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

基于改进鸽群优化算法的燃料电池汽车模糊能量管理策略
面向高速工况的混合动力卡车预见性节能算法
2.5吨燃料电池混合动力叉车匹配、仿真及优化
增程式电动汽车自适应能量管理策略
保证全局收敛的随机粒子群新算法

相关作者

张少睿
周炳寅
易子淳
肖纯
王玉海
李兴坤
李晓之
张卫东

相关机构

西安比亚迪半导体有限公司
国家能源氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室（佛山仙湖实验室）
武汉理工大学 自动化学院
清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室
吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室
0