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面向汽车传动系统多挡共振的多级吸振器参数设计方法
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 面向汽车传动系统多挡共振的多级吸振器参数设计方法

    • Parameter design method of multiple dynamic vibration absorbers for suppressing multi-frequency resonance of automotive powertrain

    • “在汽车动力传动系统领域，专家提出了多级并联动力吸振器参数设计方法，有效解决了扭转共振问题，为动力吸振器优化设计提供参考。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第2期 页码：444-455
    • 作者机构：

      吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022

    • 作者简介：

      曲俊龙（1997-），男，博士研究生. 研究方向： 汽车系统动力学. E-mail： qujl21@mails.jlu.edu.cn

      玄圣夷（1982-），女，副教授，博士. 研究方向： 汽车系统动力学. E-mail：xuanshengyi@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2018YFB0106203);吉林省发改委产业技术研究与开发项目(2019C041-4)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230347    

      中图分类号： U461.1

    • 收稿：2023-04-12，

      纸质出版：2025-02-01

    移动端阅览

  • 曲俊龙,史文库,玄圣夷等.面向汽车传动系统多挡共振的多级吸振器参数设计方法[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(02):444-455. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230347.

    QU Jun-long,SHI Wen-ku,XUAN Sheng-yi,et al.Parameter design method of multiple dynamic vibration absorbers for suppressing multi-frequency resonance of automotive powertrain[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(02):444-455. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230347.

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