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智能网联车借用公交专用道的轨迹与信号协同优化
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 智能网联车借用公交专用道的轨迹与信号协同优化

    • Collaborative optimization for signals and trajectories of connected automated vehicles on dedicated bus lanes

    • “智能网联车借用公交道通行，提升运行效率7.7%。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第2期 页码：566-576
    • 作者机构：

      1.浙江大学 智能交通研究所，杭州 310058

      2.城云科技（中国）有限公司， 杭州 310000

    • 作者简介：

      金盛（1982-），男，教授，博士.研究方向：智能交通.E-mail：jinsheng@zju.edu.cn

    • 基金信息：
      浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目(2022C01050);国家自然科学基金项目(72361137006);浙江省自然科学基金杰出青年基金项目(LR23E080002)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230385    

      中图分类号： U491.5

    • 收稿：2023-04-19，

      纸质出版：2025-02-01

    移动端阅览

  • 金盛,李博林,薛炜.智能网联车借用公交专用道的轨迹与信号协同优化[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(02):566-576. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230385.

    JIN Sheng,LI Bo-lin,XUE Wei.Collaborative optimization for signals and trajectories of connected automated vehicles on dedicated bus lanes[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(02):566-576. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230385.

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