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超高速公路曲线路段车辆制动侧滑影响因素分析
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 超高速公路曲线路段车辆制动侧滑影响因素分析

    • Analysis on influencing factors of vehicle braking sideslip in curved section of superhighway

    • “在超高速公路曲线路段行车风险分析领域，专家建立了车辆动力学模型，分析了速度、圆曲线半径等因素对行车风险的影响，为评估超高速公路行驶车辆安全性提供参考。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第2期 页码：591-602
    • 作者机构：

      1.东北林业大学 土木与交通学院，哈尔滨 150040

      2.中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉 430000

      3.长安大学 道路结构与材料交通运输行业重点实验室， 西安710064

    • 作者简介：

      何永明（1979-），男，副教授，博士.研究方向：超高速公路及交通运输规划设计与管理.E-mail： hymjob@nefu.edu.cn

      魏堃（1986-），男，副教授，博士.研究方向：道路工程.E-mail：weikun@chd.edu.cn

    • 基金信息：
      黑龙江省自然科学基金项目(LH2023E011);东北林业大学碳中和专项科学基金项目(HFW221600015)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230393    

      中图分类号： U491.2

    • 收稿：2023-04-21，

      纸质出版：2025-02-01

    移动端阅览

  • 何永明,冯佳,魏堃等.超高速公路曲线路段车辆制动侧滑影响因素分析[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(02):591-602. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230393.

    HE Yong-ming,FENG Jia,WEI Kun,et al.Analysis on influencing factors of vehicle braking sideslip in curved section of superhighway[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(02):591-602. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230393.

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