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基于模块化车辆的区域灵活接驳公交线路优化
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于模块化车辆的区域灵活接驳公交线路优化

    • Optimization study of zonal-based flexible feeder bus routes based on modular vehicle system

    • “在城市公交领域，专家建立了模块化车辆接驳公交线路优化模型，采用多智能体遗传算法求解，为城市公交发展提供新思路。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第2期 页码：537-545
    • 作者机构：

      长安大学 运输工程学院，西安 710064

    • 作者简介：

      高天洋（1997-），男，博士研究生.研究方向：公交线路优化.E-mail：tianyang@chd.edu.cn

      胡大伟（1963-），男，教授，博士.研究方向：运输与物流系统建模及仿真优化.E-mail：dwhu@chd.edu.cn

    • 基金信息：
      陕西省自然科学基础研究计划重点项目(2021JZ-20);长安大学研究生科研创新实践项目(300103723064)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230515    

      中图分类号： U491

    • 收稿：2023-05-23，

      纸质出版：2025-02-01

    移动端阅览

  • 高天洋,胡大伟,姜瑞森等.基于模块化车辆的区域灵活接驳公交线路优化[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(02):537-545. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230515.

    GAO Tian-yang,HU Da-wei,JIANG Rui-sen,et al.Optimization study of zonal-based flexible feeder bus routes based on modular vehicle system[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(02):537-545. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230515.

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