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基于极值理论与智能网联信息的超车风险评估
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 基于极值理论与智能网联信息的超车风险评估

    • Risk assessment in overtaking scenarios using extreme value theory and intelligent and connected information

    • “智能网联汽车超车风险评估新模型，有效评估驾驶风险，为智能交通系统建设提供科学依据。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第3期 页码：925-937
    • 作者机构：

      1.长安大学 汽车学院，西安 710064

      2.长安大学 汽车学院，西安 710064

    • 作者简介：

      刘照霞（1998-），女，博士研究生.研究方向：交通安全.E-mail：2020022013@chd.edu.cn

      付锐（1965-），女，教授，博士.研究方向：交通安全.E-mail：furui@chd.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2019YFB1600501)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230576    

      中图分类号： U491.3

    • 收稿：2023-06-08，

      纸质出版：2025-03-01

    移动端阅览

  • 刘照霞,付锐,牛世峰.基于极值理论与智能网联信息的超车风险评估[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(03):925-937. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230576.

    LIU Zhao-xia,FU Fui,NIU Shi-feng.Risk assessment in overtaking scenarios using extreme value theory and intelligent and connected information[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(03):925-937. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230576.

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