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局部多车影响下跟驰行为机理及建模
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 局部多车影响下跟驰行为机理及建模

    • Mechanism and modeling of car⁃following behavior under local multi⁃vehicle influence

    • “在交通领域，专家探究了多车环境下车辆跟驰行为，建立了适合局部多车环境的跟驰模型，为解决交通拥堵问题提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第3期 页码：963-973
    • 作者机构：

      同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室， 上海 201804

    • 作者简介：

      张兰芳（1972-），女，副教授，博士.研究方向：道路交通安全.E-mail：zlf2276@tongji.edu.cn

      余博（1993-），男，副研究员，博士.研究方向：道路行车环境设计评估与优化.E-mail：boyu@tongji.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52102416)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230584    

      中图分类号： U491.2

    • 收稿：2023-06-09，

      纸质出版：2025-03-01

    移动端阅览

  • 张兰芳,李根泽,刘婷宇等.局部多车影响下跟驰行为机理及建模[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(03):963-973. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230584.

    ZHANG Lan-fang,LI Gen-ze,LIU Ting-yu,et al.Mechanism and modeling of car⁃following behavior under local multi⁃vehicle influence[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(03):963-973. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230584.

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