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半独立路权下考虑锂电池SoC预测的有轨电车自适应能量管理策略
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-07-22

    • 半独立路权下考虑锂电池SoC预测的有轨电车自适应能量管理策略

    • Adaptive energy management strategy for trams considering lithi-um battery SoC prediction under semi-independent right-of-way

    • “在混合储能系统领域，专家提出了一种自适应能量管理策略，通过预测锂电池荷电状态并优化充放电过程，有效降低了氢气消耗和燃料电池峰值电流，改善了系统性能。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第4期 页码：1176-1187
    • 作者机构：

      1.兰州交通大学 自动化与电气工程学院， 兰州730070

      2.中车唐山机车车辆有限公司， 河北 唐山063035

      3.铁科院（深圳）研究设计院有限公司， 广东 深圳 518000

    • 作者简介：

      高锋阳（1970-），男，教授.研究方向：混合储能系统能量管理. E-mail： ljdgaofy@lzjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      中车“十四五”科技重大专项项目(2021CXZ021);甘肃省教育厅优秀研究生“创新之星”项目(2023CXZX-616);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金项目(2022YJ295)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230762    

      中图分类号： U482.1

    • 收稿：2023-07-20，

      纸质出版：2025-04-01

    移动端阅览

  • 高锋阳,高智山,杨雨泽等.半独立路权下考虑锂电池SoC预测的有轨电车自适应能量管理策略[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(04):1176-1187. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230762.

    GAO Feng-yang,GAO Zhi-shan,YANG Yu-ze,et al.Adaptive energy management strategy for trams considering lithi-um battery SoC prediction under semi-independent right-of-way[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(04):1176-1187. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230762.

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