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基于密度离散度和信息传输延迟的网联商用车弯道格子模型
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-08-04

    • 基于密度离散度和信息传输延迟的网联商用车弯道格子模型

    • Curve lattice model for connected commercial vehicles based on density dispersion and information transmission delay

    • “在交通管理领域，专家提出了基于密度离散度效应和信息传输延迟效应的网联商用车格子模型，有效缓解弯道交通堵塞，为交通管理提供新思路。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第6期 页码：2015-2029
    • 作者机构：

      1.桂林电子科技大学 广西智慧交通重点实验室， 广西 桂林 541004

      2.桂林电子科技大学 建筑与交通工程学院， 广西 桂林 541004

      3.桂林电子科技大学 广西精密导航技术与应用重点实验室， 广西 桂林 541004

      4.东风柳州汽车有限公司， 广西 柳州 545005

      5.南宁桂电电子科技研究院有限公司， 南宁 530032

      6.广西科技大学 人文艺术与设计学院， 广西 柳州 545006

    • 作者简介：

      赵红专（1985-），男，副教授，博士.研究方向：智慧交通.E-mail：zhaohongzhuan@guet.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52362045);广西重点研发计划项目(桂科AB21220052);广西科技重大专项项目(桂科AA22068101);柳州市重大专项项目(2021CAA0101);桂林市创新平台和人才计划项目(20210217-15);广西精密导航技术与应用重点实验室项目(DH202225)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230987    

      中图分类号： U491.1

    • 收稿：2023-09-14，

      纸质出版：2025-06-01

    移动端阅览

  • 赵红专,吴泽健,张鑫等.基于密度离散度和信息传输延迟的网联商用车弯道格子模型[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(06):2015-2029. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230987.

    ZHAO Hong-zhuan,WU Ze-jian,ZHANG Xin,et al.Curve lattice model for connected commercial vehicles based on density dispersion and information transmission delay[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(06):2015-2029. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230987.

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