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气门正时对直喷氢内燃机性能影响的数值模拟
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-09-12

    • 气门正时对直喷氢内燃机性能影响的数值模拟

    • Numerical simulation of effect of valve timing on performance of in-cylinder direct-injection hydrogen internal combustion engine

    • “在氢内燃机领域，专家搭建1.5T缸内直喷模型，研究进排气门正时变化对发动机性能的影响，为提升动力性和经济性提供新思路。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第7期 页码：2162-2171
    • 作者机构：

      1.吉林大学 汽车工程学院，长春 130022

      2.重庆长安汽车股份有限公司 动力研究院，重庆 401133

      3.重庆大学 机械与运载工程学院，重庆 400030

    • 作者简介：

      王忠恕（1977-），男，教授，博士.研究方向：气体机高效清洁燃烧技术. E-mail： wangzhongshu@jlu.edu.cn

      杜耀东（1989-），男，副教授，博士.研究方向：发动机工作过程优化及控制，低碳零碳动力系统. E-mail： duyd2021@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52372383);吉林省科技发展计划项目(20220508015RC)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231121    

      中图分类号： TK431

    • 收稿：2023-10-18，

      纸质出版：2025-07-01

    移动端阅览

  • 王忠恕,阿帝雅,杜耀东等.气门正时对直喷氢内燃机性能影响的数值模拟[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(07):2162-2171. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231121.

    WANG Zhong-shu,A Di-ya,DU Yao-dong,et al.Numerical simulation of effect of valve timing on performance of in-cylinder direct-injection hydrogen internal combustion engine[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(07):2162-2171. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231121.

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