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高速公路双车道出口辅助车道长度可靠性设计
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-11-14

    • 高速公路双车道出口辅助车道长度可靠性设计

    • Reliability-based design of length for auxiliary lane at dual-lane highway exits

    • “在高速公路双车道出口辅助车道领域，专家推导了车辆换道最大距离公式，建立了辅助车道长度功能函数，分析了长度与可靠性关系，计算得出推荐值，并通过仿真验证了其合理性。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第8期 页码：2611-2618
    • 作者机构：

      1.武汉理工大学 交通与物流工程学院，武汉 430063

      2.武汉理工大学 智能交通系统研究中心，武汉 430063

    • 作者简介：

      张航（1967-），男，副教授，博士.研究方向：道路规划与设计，路线设计理论与方法，道路交通安全设计与评价.E-mail：zhanghang1999@sina.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金面上项目(52072290);湖北省重点研发计划项目(2022BAD142)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231226    

      中图分类号： U412.3

    • 收稿：2023-11-08，

      纸质出版：2025-08-01

    移动端阅览

  • 张航,孙煜,马宝林等.高速公路双车道出口辅助车道长度可靠性设计[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(08):2611-2618. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231226.

    ZHANG Hang,SUN Yu,MA Bao-lin,et al.Reliability-based design of length for auxiliary lane at dual-lane highway exits[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(08):2611-2618. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231226.

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