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温度和车辆荷载耦合产生的桥梁极值应力预测
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-07-22

    • 温度和车辆荷载耦合产生的桥梁极值应力预测

    • Dynamic prediction of bridge coupled extreme stresses produced by temperature and vehicle loads

    • “科技媒体新闻记者报道：本研究采用移动平均法和双变量贝叶斯动态线性趋势性模型，结合GRU神经网络模型，实现桥梁极值应力的解耦与预测，为桥梁预防性养护维护决策提供理论基础。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第5期 页码：1588-1594
    • 作者机构：

      1.兰州大学 西部灾害与环境力学教育部重点实验室，兰州 730030

      2.兰州大学 土木工程与力学学院，兰州 730030

    • 作者简介：

      樊学平（1983-），男，副教授，博士. 研究方向：桥梁结构安全预后与损伤预后.E-mail： fxp_2004@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51608243);兰州大学中央高校基本科研业务费专项项目(lzujbky-2025-05)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231358    

      中图分类号： TU39

    • 收稿：2023-12-06，

      纸质出版：2025-05-01

    移动端阅览

  • 樊学平,杨渡,李九谕等.温度和车辆荷载耦合产生的桥梁极值应力预测[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(05):1588-1594. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231358.

    FAN Xue-ping,YANG Du,LI Jiu-yu,et al.Dynamic prediction of bridge coupled extreme stresses produced by temperature and vehicle loads[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(05):1588-1594. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231358.

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