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考虑自动驾驶小客车的高速公路施工区上游过渡区间距
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-02-03

    • 考虑自动驾驶小客车的高速公路施工区上游过渡区间距

    • Distance between upstream transition zones of freeway work zone considering automatic cars

    • “介绍了其在交通工程领域的研究进展，专家探索了六车道高速公路封闭相邻两个车道时上游过渡区间距D的取值问题，为解决自动驾驶小客车混入情况下的通行效率问题提供了新的解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第11期 页码：3604-3613
    • 作者机构：

      1.长沙理工大学 公路养护技术国家工程实验室， 长沙 410114

      2.长沙理工大学 交通学院， 长沙 410114

      3.黄河交通学院， 河南 焦作 454950

    • 作者简介：

      杨柳（1980-），男，讲师，博士.研究方向：自动驾驶道路设计理论与方法.E-mail：yangliu2005@csust.edu.cn

    • 基金信息：
      湖南省教育厅项目(20A009);长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室开放基金项目(KFJ190102);长沙理工大学“双一流”国际合作项目(2019IC09)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240126    

      中图分类号： U418;U491

    • 收稿：2024-01-31，

      纸质出版：2025-11-01

    移动端阅览

  • 杨柳,李鸿辉,李文芳.考虑自动驾驶小客车的高速公路施工区上游过渡区间距[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(11):3604-3613. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240126.

    YANG Liu,LI Hong-hui,LI Wen-fang.Distance between upstream transition zones of freeway work zone considering automatic cars[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(11):3604-3613. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240126.

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