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基于区位势能和多源数据的城市客运交通规划算法
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-07-22

    • 基于区位势能和多源数据的城市客运交通规划算法

    • Urban passenger transport planning algorithm based on location potential energy and multi source data

    • “在城市客运交通规划领域，专家提出了基于区位势能和多源数据的规划算法，有效缓解交通拥堵，提高资源利用效率。实验结果表明，该方法在各项评价指标中的得分均高于对比方法，最高分值达到了50.492分。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第4期 页码：1328-1335
    • 作者机构：

      1.西安交通大学 人居环境与建筑工程学院，西安 710049

      2.河南科技大学 土木建筑学院，河南 洛阳 471000

      3.西安建筑科技大学 城市规划设计研究院，西安 710000

      4.西安建筑科技大学 艺术学院，西安 710055

    • 作者简介：

      郭祎（1988-），男，讲师，博士研究生.研究方向：韧性城市，空间规划.E-mail： 18638355566@163.com

      姜涛（1976-），男，教授，博士.研究方向：造型艺术，文化传承.E-mail： jiangtao@xauat.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52078405);2021年河南省哲学社会科学青年基金项目(2021CLS025)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240313    

      中图分类号： U292

    • 收稿：2024-03-07，

      纸质出版：2025-04-01

    移动端阅览

  • 郭祎,魏书威,姜涛.基于区位势能和多源数据的城市客运交通规划算法[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(04):1328-1335. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240313.

    GUO Yi,WEI Shu-wei,JIANG Tao.Urban passenger transport planning algorithm based on location potential energy and multi source data[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(04):1328-1335. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240313.

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