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基于相位队列演进的单交叉口自适应控制策略
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-01-23

    • 基于相位队列演进的单交叉口自适应控制策略

    • Adaptive control strategy for isolated intersection based on phase queue simulation

    • “在交通控制领域，专家提出了一种自适应控制算法，有效提高了交叉口运行效率。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第12期 页码：3862-3874
    • 作者机构：

      武汉科技大学 汽车与交通工程学院，武汉 430065

    • 作者简介：

      王道斌（1987-），男，副教授，博士.研究方向：交通系统建模和中微观交通仿真.E-mail：wangdaobin05@163.com

    • 基金信息：
      留学基金委项目(202308420104)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240359    

      中图分类号： U491

    • 收稿：2024-04-07，

      纸质出版：2025-12-01

    移动端阅览

  • 王道斌,赵慧慧,徐缘缘等.基于相位队列演进的单交叉口自适应控制策略[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(12):3862-3874. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240359.

    WANG Dao-bin,ZHAO Hui-hui,XU Yuan-yuan,et al.Adaptive control strategy for isolated intersection based on phase queue simulation[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(12):3862-3874. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240359.

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