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梭形双重约束防屈曲支撑的整体稳定性设计方法
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2026-02-03

    • 梭形双重约束防屈曲支撑的整体稳定性设计方法

    • Global stability design method of shuttle-shaped double-restrained buckling-restrained brace

    • “介绍了其在建筑结构领域的研究进展，专家建立了SDR-BRB整体稳定性设计体系，为解决防屈曲支撑设计问题提供了新方法。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第11期 页码：3521-3533
    • 作者机构：

      1.宁波工程学院 全省深海基础智能建造与运维重点实验室，宁波 315211

      2.重庆交通大学 山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，重庆 400074

    • 作者简介：

      史俊（1994-），男，博士研究生.研究方向：桥梁抗震与减隔震. E-mail： shijuncqjtu@163.com

      周建庭（1972-），男，教授、博士.研究方向：桥梁性能评估与加固. E-mail： jtzhou@cqjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      广西重点研发计划(桂科AB22036007);重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(CSTB2022TIAD-KPX0205);中国中铁重大课题（2022-重大-11）;宁波工程学院科研启动项目(ZX2025000122)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240417    

      中图分类号： U442.5

    • 收稿：2024-04-17，

      纸质出版：2025-11-01

    移动端阅览

  • 史俊,徐略勤,金双双等.梭形双重约束防屈曲支撑的整体稳定性设计方法[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(11):3521-3533. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240417.

    SHI Jun,XU Lue-qin,JIN Shuang-shuang,et al.Global stability design method of shuttle-shaped double-restrained buckling-restrained brace[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(11):3521-3533. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240417.

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