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柴油机瞬态喷油正时分段延后策略排放优化
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-11-14

    • 柴油机瞬态喷油正时分段延后策略排放优化

    • Transient emission optimization of diesel engines based on segmented fuel injection timing delay strategy

    • “在车用柴油机排放优化领域，专家基于dSPACE平台，提出了喷油正时分段延后策略，有效降低NOx和微粒排放。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第9期 页码：2817-2827
    • 作者机构：

      1.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022

      2.吉林大学 汽车工程学院，长春 130022

      3.中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春130022

    • 作者简介：

      邢耀宏（1995-），男，博士研究生.研究方向：内燃机公害与控制.E-mail：yhxing23@mails.jlu.edu.cn

      田径（1981-），男，教授，博士.研究方向：内燃机公害与控制.E-mail：jingtian@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52276114);吉林省教育厅科学技术研究项目(JJKH20221000KJ)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240483    

      中图分类号： TK427

    • 收稿：2024-05-06，

      纸质出版：2025-09-01

    移动端阅览

  • 邢耀宏,田径,贾皓宇等.柴油机瞬态喷油正时分段延后策略排放优化[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(09):2817-2827. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240483.

    XING Yao-hong,TIAN Jing,JIA Hao-yu,et al.Transient emission optimization of diesel engines based on segmented fuel injection timing delay strategy[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(09):2817-2827. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240483.

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