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联合博弈论与驾驶风格的混合交通流变道决策模型
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-01-23

    • 联合博弈论与驾驶风格的混合交通流变道决策模型

    • Combined game theory and driving style hybrid traffic flow lane change decision model

    • “在混合交通流场景下，专家提出了基于博弈论的车辆变道决策模型，有效提高车辆通过数量和降低通过时间，验证了模型的稳定性和安全性。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2025年55卷第12期 页码：3875-3884
    • 作者机构：

      1.长春工业大学 计算机科学与工程学院，长春 130012

      2.装甲兵学院士官学校，长春 130033

    • 作者简介：

      郭昕刚（1979-），男，教授，硕士.研究方向：人工智能.E-mail：6889068@qq.com

      程超（1984-），男，教授，博士.研究方向：人工智能.E-mail：125725673@qq.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(62372063);长春市科技局重大专项项目(21GD05);吉林省科技厅重点攻关项目(20230508112RC)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240537    

      中图分类号： U491

    • 收稿：2024-05-15，

      纸质出版：2025-12-01

    移动端阅览

  • 郭昕刚,王嵩,程超等.联合博弈论与驾驶风格的混合交通流变道决策模型[J].吉林大学学报（工学版）,2025,55(12):3875-3884. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240537.

    GUO Xin-gang,WANG Song,CHENG Chao,et al.Combined game theory and driving style hybrid traffic flow lane change decision model[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2025,55(12):3875-3884. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240537.

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