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基于时空网络的汽车零部件干线运输调拨策略优化模型
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-01-28

    • 基于时空网络的汽车零部件干线运输调拨策略优化模型

    • Convection allocation algorithm for trunk transportation of auto parts based on spatiotemporal network

    • “在物流领域，专家构建时空网络模型，优化零部件调拨策略，降低运输成本，提高车辆利用率。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2026年56卷第1期 页码：150-157
    • 作者机构：

      北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室，北京 100044

    • 作者简介：

      李智昊（1979-），男，高级工程师，博士研究生. 研究方向：交通运输规划与管理. E-mail：5080323@qq.com

      宋瑞（1971-），女，教授，博士. 研究方向：交通运输规划与管理，运输与物流技术. E-mail：rsong@bjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(62076023)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240592    

      中图分类号： U294

    • 收稿：2024-04-23，

      纸质出版：2026-01-01

    移动端阅览

  • 李智昊,宋瑞.基于时空网络的汽车零部件干线运输调拨策略优化模型[J].吉林大学学报（工学版）,2026,56(01):150-157. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240592.

    LI Zhi-hao,SONG Rui.Convection allocation algorithm for trunk transportation of auto parts based on spatiotemporal network[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2026,56(01):150-157. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240592.

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