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电动汽车制动模式切换过程电液协调控制策略
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2026-01-28

    • 电动汽车制动模式切换过程电液协调控制策略

    • Electro-hydraulic coordinated control strategy for braking mode switching process of electric vehicles

    • “在电动汽车制动领域，专家提出了电液协调控制策略，通过模糊PID和模型预测控制消除响应差异，实现平稳过渡，提升制动稳定性和舒适性。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2026年56卷第1期 页码：31-43
    • 作者机构：

      1.桂林电子科技大学 电子工程与自动化学院，桂林 541004

      2.桂林电子科技大学 智能综合自动化广西高校重点实验室，桂林541004

    • 作者简介：

      张向文（1976-），男，研究员，博士. 研究方向：电动汽车控制技术. E-mail： zxw@guet.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(62263006)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240676    

      中图分类号： U463.5

    • 收稿：2024-06-17，

      纸质出版：2026-01-01

    移动端阅览

  • 张向文,王子豪.电动汽车制动模式切换过程电液协调控制策略[J].吉林大学学报（工学版）,2026,56(01):31-43. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240676.

    ZHANG Xiang-wen,WANG Zi-hao.Electro-hydraulic coordinated control strategy for braking mode switching process of electric vehicles[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2026,56(01):31-43. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240676.

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