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减速器壳体轴承座胀断加工断裂本质及参数
材料科学与工程 | 更新时间：2026-04-23

    • 减速器壳体轴承座胀断加工断裂本质及参数

    • Fracture nature and parameters of reducer bearing seat fracture⁃splitting

    • 吉林大学学报（工学版）   2026年56卷第3期 页码：681-688
    • 作者机构：

      吉林大学 材料科学与工程学院，长春 130022

    • 作者简介：

      赵勇（1976-），副教授，博士.研究方向：先进制造加工技术与自动化装备.E-mail：yongge_zh@163.com

      郑祺峰（1977-），副教授，博士.研究方向：材料精密塑性成型技术.E-mail：zhengqf@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      吉林省重点研发科技发展计划项目(20200401129GX)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240727    

      中图分类号： TK406

    • 收稿：2024-06-11，

      纸质出版：2026-03-01

    移动端阅览

  • 赵勇,杨佳乐,金文明等.减速器壳体轴承座胀断加工断裂本质及参数[J].吉林大学学报（工学版）,2026,56(03):681-688. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240727.

    ZHAO Yong,YANG Jia-le,JIN Wen-ming,et al.Fracture nature and parameters of reducer bearing seat fracture⁃splitting[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2026,56(03):681-688. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240727.

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