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轮毂电机电动汽车主动悬架约束状态反馈H∞控制
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26

    • 轮毂电机电动汽车主动悬架约束状态反馈H∞控制

    • Constrained state feedback H∞ control for active suspension of in⁃wheel motor electric vehicle

    • “在电动汽车平顺性领域，专家建立了主动悬架约束状态H∞控制体系，为改善轮毂电机电动汽车随机路面平顺性提供解决方案。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2023年53卷第1期 页码：41-49
    • 作者机构：

      吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022

    • 作者简介：

      李杰（1964-），男，教授，博士生导师. 研究方向：汽车仿真与控制. E-mail： lj@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金国际（地区）合作与交流重点项目(61520106008);汽车仿真与控制国家重点实验室自由探索项目(Ascl-zytsxm-202001);吉林大学省校共建项目(SXGJSF2017-2-1-1)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210528    

      中图分类号： U469.72

    • 收稿：2022-05-28，

      纸质出版：2023-01-01

    移动端阅览

  • 李杰,贾长旺,成林海等.轮毂电机电动汽车主动悬架约束状态反馈H∞控制[J].吉林大学学报（工学版）,2023,53(01):41-49. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210528.

    LI Jie,JIA Chang-wang,CHENG Lin-hai,et al.Constrained state feedback H∞ control for active suspension of in⁃wheel motor electric vehicle[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2023,53(01):41-49. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210528.

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