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城市轨道交通突发事件风险等级判别方法
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2024-03-29

    • 城市轨道交通突发事件风险等级判别方法

    • Urban rail transit emergency risk level identification method

    • “在城市轨道交通风险管理领域，专家构建了改进的特征选择算法和突发事件风险等级判别模型，有效提升了风险等级判别的准确性。”
    • 吉林大学学报（工学版）   2024年54卷第2期 页码：427-435
    • 作者机构：

      1.中国人民公安大学 交通管理学院，北京 100038

      2.北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室，北京 100044

      3.新疆大学 交通运输工程学院，乌鲁木齐 830046

    • 作者简介：

      范博松（1996-），男，博士研究生. 研究方向：交通安全.E-mail：fanbosong@bjtu.edu.cn

      邵春福（1957-），男，教授，博士. 研究方向：交通安全.E-mail：cfshao@bjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划“交通载运装备与智能交通技术”重点专项项目(SQ2023YFB4300098);国家自然科学基金项目(52072025)

    • DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220352    

      中图分类号： U121

    • 收稿：2022-03-31，

      纸质出版：2024-02-01

    移动端阅览

  • 范博松,邵春福.城市轨道交通突发事件风险等级判别方法[J].吉林大学学报（工学版）,2024,54(02):427-435. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220352.

    FAN Bo-song,SHAO Chun-fu.Urban rail transit emergency risk level identification method[J].Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition),2024,54(02):427-435. DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220352.

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